فرص جديدة لـ (سي سي) ، (مرسيدس) استخدمتها هنا

فرص جديدة لـ (سي سي) ، (مرسيدس) استخدمتها هنا

في الآونة الأخيرة، كربيد السيليكون قد فتح سيناريو تطبيق جديد في سوق السياراتمستخرج الطاقة الكهربائية(ePTO) ، والتي يمكن استخدامها على نطاق واسع في الشاحنات والمركبات التجارية، وآلات البناء، والآلات الزراعية ومعدات البناء.

لماذا يستخدم كربيد السيليكون في مُستخرج القوة الكهربائية؟ ما هي شركات السيارات التي اعتمدتها؟ ما هي مساحة السوق المستقبلية لمستخرج القوة الكهربائية؟

وقد تم اعتماد الكربيد السيليكون في مخرج الطاقة الكهربائية، مرسيدس بنز، هيدرو Leduc، الخ.

كما نعلم جميعا، والسيارات الطاقة الجديدة هي أكبر اتجاه التطبيق من أشباه الموصلات الكربيد السيليكون، وتشمل سيناريوهات التطبيق التحكم الإلكتروني محرك الرئيسي،ضاغطات تكييف الهواء، مضغوطات الهواء للسيارات الوقودية، PTC، رلايات، الخ، وحالات تطبيق المركبات لا تزال تتوسع.

وقد استخدم الكربيد السيليكون من قبل العديد من شركات السيارات في مستخرج الطاقة الكهربائية (ePTO).

ووفقاً لإعلان "سييسويد" في 7 أكتوبر، their SiC motor control module is being adopted by hydraulic component manufacturer Hydro Leduc's modular ePTO and will be used to drive the hydraulic system of new energy trucks and other off-road vehicles.

ووفقاً للتقارير، يستخدم جهاز ePTO الجديد لشركة Hydro Leduc محركًا بدون فرشاة بقوة 76 كيلوواط ME230، و يستخدم مضخة هيدروليكية بمدخلات 9 من سلسلة XRe،ومدير المحرك يستخدم CISSOID ثلاثي المراحل 1200V / 340-550A وحدة طاقة الكربيد السيليكونوهو مناسب لتطبيقات تصل إلى 650 Vdc.

هذا ePTO القائم على SiC هو حل كهربائي هيدروليكي عالي الأداء وعالي الكفاءة مع مزايا مثل انخفاض الضوضاء وكفاءة عالية وانخفاض النبضات وسرعة عالية في الوضع الذاتي.

في الواقع ، في مايو 2022 ، انضمت ZF إلى Mercedes-Benz Trucks لتزويد الشاحنات الكهربائية الأخيرة بنظام حصاد الطاقة الكهربائية القائم على الكربون السيليكوني ، eWorX.

ووفقاً للتقارير، فإن نظام eWorX من ZF مجهز بمحرك كهربائي بقوة 50 كيلوواط، ومحول ووحدة تحكم مع برنامج خاص،وكذلك نظام تبريد ومضخة هيدروليكية.

مبدأ العمل القوة الدافعة وتحليل مساحة السوق لجهاز حصاد الطاقة الكهربائية

ويعني القطع الكهربائي POWER-TAKE-OFF (PTO) باللغة الإنجليزية، وهو جزء مهم من الشاحنات والمركبات التجارية والمركبات المتنقلة وآلات البناء والآلات الزراعية وآلات البناء، إلخ.تستخدم بشكل رئيسي لدفع الوظائف المساعدة مثل الأنظمة الهيدروليكية للمعدات الخاصة مثل الرافعات، شاحنات القمامة ومخلطات الخرسانة

حاليا، أكثر من 70% من PTO في السوق يتم تشغيلها بواسطة محركات الاحتراق الداخلي.عملية تشغيلها هي دفع مضخة هيدروليكية من خلال المحرك، والتي ستولد سائل ذو ضغط مرتفع، والذي بدوره سوف يدفع الأسطوانة الهيدروليكية لجعل جهاز التشغيل ذي الصلة يعمل.

كما نعلم جميعاً، الشاحنات التقليدية والمعدات المتنقلة غير الطرقية (آلات الهندسة والبناء والآلات الزراعية والآلات الغابية والمركبات الصناعية، إلخ.)) لديها مشاكل مثل استهلاك الوقود الكبير وتلوث البيئة, and the Ministry of Transport and the Ministry of Ecology and Environment of various countries around the world have issued strict regulations to promote the electrification transformation of these vehicles and machinery to meet the requirements of energy conservation، والحد من الانبعاثات والتنمية الخضراء.

ونتيجة لذلك، سوف تتحول عمليات استهلاك الطاقة أيضاً من محركات الاحتراق الداخلي إلى الكهرباء، وستصبح عمليات استهلاك الطاقة الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (ePTO) عامة.

يوجد حاليًا نظامين لاستخراج الطاقة (ePTO) في السوق: الكهربائية البحتة والهجينة ، والفرق هو أن الأول يتم شحنه بواسطة كومة شحن خارجية ،ويتم شحنها بواسطة محرك احتراق داخلي، والمبدأ الرئيسي هو تحويل التيار المستمر من البطارية إلى تيار متبادل من خلال المحول ، وبالتالي تشغيل ePTO وجعل النظام الهيدروليكي يعمل.

مزايا ePTO هي الاتجاهات البيئية والكهربائية وكفاءة الطاقة وأكثر هدوءا ومرونة التصميم.

وفقاً لتحليل البروفيسور شو بينغ من جامعة تشيجيانج في عام 2022، في الوقت الحاضر،الآلات المتنقلة غير الطرقية هي مجرد استبدال بسيط لمحركات الاحتراق الداخلي بنظم محركات كهربائية، ولم تتغير المكونات والأنظمة الهيدروليكية ، ولم يتم الاستفادة الكاملة من المزايا التقنية للمحركات الكهربائية.

مع تطور تكنولوجيا التشغيل الكهربائي للسيارات الخاصة مثل مركبات الصرف الصحي، شاحنات القمامة، شاحنات إطفاء الأمن العام، شاحنات مزج مواد البناء،والمركبات الكيميائية الخطرة، ePTO سوف تصبح سوق المحيط الأزرق الجديدة في المستقبل وفقا لياندرو جيراردي ، نائب رئيس للأسواق اللاحقةالسيارات الكهربائية المتخصصة سوف تنمو بنسبة 35-50٪ سنويا في المستقبلوتعتقد شركة بوش أنه بين عامي 2023 و 2025، ستكون نسبة اختراق مركبات آلات البناء الكهربائية حوالي 25٪.